El piloto del equipo MV Agusta RC – Yakhnich Motorsport, Claudio Corti, vivió un nuevo fin de semana de problemas hace unos días en Assen, teniendo que abandonar en la segunda manga después de que la batería del transpondedor en su F4 RR explotase, impidiendo al control de tracción funcionar con normalidad y resultando de ello una caída. En la primera salida Corti hizo todo lo que pudo para mantenerse por delante de los pilotos EVO, ya que ése era su objetivo, llegando finalmente décimo cuarto.

 Claudio Corti: “¡Tuvimos bastante mala suerte! Nuestro objetivo siempre ha sido estar delante de las monturas EVO. Casi lo conseguimos en la primera manga, pero cuando se nos presentó la mejor oportunidad la carrera quedó interrumpida. Creo que si no hubiera ocurrido podía haber ganado tres posiciones más. En la carrera de la tarde las cosas se complicaron todavía más porque no teníamos experiencia rodando con una climatología tan desfavorable. Comencé décimo séptimo, pero me las arreglé para remontar hasta la novena plaza. Ya estábamos entre los diez primeros y por delante de todas las monturas EVO. Desafortunadamente, no contábamos con una pieza externa como es el transpondedor obligatorio. La batería de litio que contenía explotó, el dispositivo dejó de funcionar y no envió la oportuna señal al cruzar la meta. Esto hizo que todo el sistema electrónico se volviera loco. Entonces me encontré trazando sin control de tracción y esa es la razón por la que me fui al suelo. Lo siento mucho por mi equipo porque habían puesto todo su corazón trabajando durante el fin de semana”.